INTRODUCCIÓN

Cuando era un niño mi padre me construyó una cometa con una tela roja, unas varillas de caña y una larga cola con lazos atados. Para volarla la sujetaba con una cuerda de bramante que enrollaba en un palo de madera. Así nació en mí la afición por las cometas, que ahora de mayor comparto con Ana, Carlos, Sergio, Enzo y Saúl.

Espero que algunas cosas que veáis en este blog os animen a practicar y compartir esta afición tan agradable y entretenida. Las cometas no son simples juguetes, sino que representan un medio a través del cual se expresa la cultura y el arte de numerosos pueblos del mundo.

En la columna principal del blog podrás leer artículos de divulgación relacionados con las cometas. En la barra lateral derecha puedes acceder a páginas más personales clasificadas por temas y también a diferentes tipos de recursos.


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ARTÍCULO ALEATORIO

La fotografía aérea con cometas en la Primera Guerra Mundial

Encontré esta fotografía de la Primera Guerra Mundial en Francia en una revista española de 1915, con el siguiente pie de foto:


La Guerra Europea
Soldados franceses elevando una cometa portadora de una cámara fotográfica
preparada para obtener fotografías de las trincheras enemigas.
(Autor: desconocido)

Como había leído que esta fotografía se encontraba en el National Air and Space Museum Archives del Smithsonian Institution, en Washington, consulté directamente a esta institución, desde donde me confirmaron que se conserva en sus colecciones catalogada con el título “French Soldiers and Kite” y el número de inventario Item No. 2002-16629.

La fotografía muestra a varios soldados franceses inspeccionando una cámara suspendida de un sistema Picavet para realizar fotografía aérea con cometas. A la izquierda, uno de ellos acciona el cabrestante para soltar o recoger la línea principal. Sobre el grupo se aprecia una cometa de pequeño tamaño que, en realidad, actúa como mensajero para elevar la cámara a lo largo de la línea.

Las cometas encargadas de proporcionar la sustentación se encuentran a una altitud mucho mayor, fuera del encuadre. Una vez que las cometas estaban estabilizadas a varios cientos de metros de altura, el mensajero ascendía la cámara hasta un punto de tope previamente fijado en la línea. Al alcanzar esa posición, se accionaba el obturador de la cámara como explicaré más adelante. 

Investigando más a fondo este tema, encontré varios vídeos del ECPAD y del Institut National de l'Audiovisuel (INA) en los que se aprecia con todo detalle cómo los soldados franceses empleaban globos cautivos (en ausencia de viento) y cometas (cuando el viento lo permitía) para obtener fotografías aéreas a gran altura. Estas imágenes se utilizaban para elaborar mapas de posiciones, trincheras y baterías enemigas, así como para corregir el tiro de la artillería francesa sobre dichas posiciones. Este es uno de los vídeos:


Globos de gas y cometas entre 1914 y 1918

Probablemente, la sección de soldados que aparece en el vídeo estaba organizada por el comandante Saconney que en agosto de 1914 asumió el mando de la sección militar de globos y cometas.

En los vídeos que he encontrado se muestra la llegada de un equipo de fotografía aérea al lugar de operaciones. El automóvil y el remolque que transportan el material y el laboratorio fotográfico móvil llegan a un campo abierto.


Equipo de fotografía aérea
(Fuente: Dailymotion)

Los soldados ensamblan tres cometas tipo Cody y las lanzan unidas entre sí mientras corren para facilitar su elevación.


Soldados franceses con tres cometas Cody
(Fuente: Youtube)

A la línea del tren de cometas se fija una cámara militar de gran tamaño, construida en madera y equipada con placas de vidrio. Diseñada por el servicio de fotografía aérea para el sistema de cometas Saconney, estaba destinada a obtener imágenes detalladas del terreno:


Fijando la cámara al Picavet de la línea de la cometa
(Fuente: Dailymotion)

El tren de cometas de Saconney estaba formado por tres cometas tipo Cody:


Tren de cometas de Saconney con el sistema de suspensión de la cámara.
Fuente: Métrophotographie - J. Th. Saconney, 1913. Dominio público.
Edición gráfica (numeración y eliminación de rótulos originales): Juan Antonio Muñoz

El método más práctico para elevar la cámara consistía en emplear una cometa remolcadora (3). El tren se componía entonces de una cometa piloto (1) y una cometa de remolque (2), cuya función era únicamente mantener tenso el cable principal. Este actuaba como un riel aéreo por el que se desplazaba la suspensión de la cámara (4), impulsada por la tercera cometa remolcadora (3).

Un cable secundario, unido a esta última, permitía controlar el conjunto durante el ascenso y devolver el aparato a tierra tras la toma fotográfica. De este modo, la maniobra se simplificaba —limitándose al ascenso y descenso de una sola cometa.

El disparo del aparato se efectuaba por vía eléctrica mediante un fino cable de cobre que conectaba un electroimán, instalado en el cuerpo de la cámara, con una batería situada en el vehículo equipado con torno motorizado. Al presionar el botón de mando, el soldado cerraba el circuito; la corriente recorría el cable hasta la cámara y activaba el electroimán, que a su vez liberaba el muelle del obturador y realizaba la toma:


Un soldado acciona el disparador mientras sigue la posición de la cámara con prismáticos.
(Fuente: ECPAD)

Una de las innovaciones más brillantes de Saconney, que permitía que el disparo remoto fuese efectivo, fue la inclusión de un sensor de nivel en el circuito eléctrico. Saconney sabía que las cometas oscilaban constantemente, lo que solía producir fotos no deseadas o borrosas.

Para solucionar esto, integró en el soporte de la cámara una pequeña cápsula con una gota de mercurio. El circuito eléctrico solo se completaba cuando el mercurio estaba exactamente en el fondo de la cápsula, lo que indicaba que la cámara estaba perfectamente horizontal. Así, aunque el soldado presionara el botón en tierra, la cámara solo se disparaba en el instante en que el sistema detectaba que estaba nivelado:


Esquema de la suspensión Saconney (cámara, Picavet y cables eléctricos)
con el detalle de la cápsula con una gota de mercurio.
(Fuente: Métrophotographie - J. Th. Saconney, 1913)

Tras la toma de la fotografía, se recuperaba la cámara. Entonces, el vehículo de instrumentos se utilizaba como un cuarto oscuro para proceder al revelado de la foto. Un técnico introducía la placa de vidrio y accedía al laboratorio deslizándose bajo el remolque. Una vez revelada, los soldados examinaban la fotografía:


Los soldados observan la placa revelada
(Fuente: Youtube)


El sistema Saconney de fotografía aérea con cometas puede considerarse un precursor tecnológico de la vigilancia aérea moderna, ya que permitió obtener imágenes detalladas de trincheras y posiciones enemigas durante la Primera Guerra Mundial. Sin embargo, esta técnica fue pronto desplazada por el rápido desarrollo de la aviación.

Las cometas vuelven a volar en Pakistán en 2026

Después de 19 años de ausencia, el Festival de cometas Basant ha regresado a Lahore, la ciudad más poblada y capital de la provincia de Punyab (Pakistán). Entre los días 6 y 8 de febrero de 2026, la ciudad ha recuperado una de sus tradiciones más características: el vuelo de cometas desde las azoteas de los edificios.


Las cometas conquistan los cielos de Lahore: Basant regresa con fuerza tras la prohibición

El festival de Basant marca la llegada de la primavera en la región del Punjab (India y Pakistán). Lo que comenzó como una festividad agraria acabó convirtiéndose, especialmente en Lahore, en un gran festival urbano. Cometas de papel y bambú (patang), música, dulces y competiciones llenan los tejados, mientras el cielo se cubre de cometas de todos los colores.


Festival de cometas de Pakistán: las celebraciones regresan tras años de prohibiciones

El uso de cuerdas peligrosas, recubiertas de vidrio, productos químicos o metal, provocó numerosos accidentes graves. Las muertes de peatones y motociclistas llevaron a la prohibición del festival en 2007.

Con la prohibición desapareció también una importante economía artesanal que daba trabajo a miles de personas. Muchos fabricantes de cometas abandonaron un oficio transmitido de generación en generación.

Ahora, en 2026, el festival ha vuelto bajo un marco legal muy estricto, definido por una Ordenanza de Vuelo de Cometas de Punjab de 2025. Basant se ha autorizado únicamente en Lahore y durante tres días concretos.


Basant 2026 en Lahore: Nuevas reglas para cometas y sistema de códigos QR
(Fuente: Youtube-Ver vídeo)

Las normas son claras: solo se puede utilizar hilo de algodón, carretes tradicionales, tamaños limitados de cometas y registro obligatorio de fabricantes y vendedores mediante códigos QR. El llamado hilo asesino sigue totalmente prohibido, con sanciones muy severas.

Uno de los aspectos más importantes de Basant 2026 ha sido la recuperación del oficio de fabricar cometas. En talleres y mercados de Lahore, veteranos maestros artesanos han vuelto a enseñar cómo se construye una cometa tradicional con papel, bambú y paciencia:



El mejor taller de fabricación de cometas de combate para Lahore Basant 2026

El festival ha supuesto además un notable impulso económico para la ciudad: hoteles, restaurantes, mercados, vendedores ambulantes y talleres artesanos han visto multiplicarse la actividad. Se estima que Basant mueve millones de dólares en apenas unos días.


El cielo del Punjab se llena de cometas tras 19 años de prohibición

Más allá de lo económico, el valor simbólico es incalculable. Toda una generación que nunca había vivido Basant ha podido descubrirlo por primera vez, mientras los mayores reviven recuerdos que creían perdidos.

 

Para saber más: (en este mismo blog)

Volar cometas en Pakistán. El Festival Basant


Cómo hice un barrilete de Guatemala

Este barrilete o cometa que he construido está inspirado en los barriletes gigantes de Sumpango y Santiago Sacatepéquez de Guatemala. Aunque no es gigante ni sigue las técnicas de construcción tradicionales, reúne las características reconocibles de los barriletes de Guatemala.

Esta es mi versión de un barrilete de Guatemala que mide 90 cm de diámetro y está confeccionado con varillas de bambú y tilo, papel kraft verjurado, flecos de papel de seda, alambres de chenilla y tres banderas. Decoré la cometa a mano con pinturas acrílicas, representando diversos símbolos nacionales:

Barrilete guatemalteco (vista anterior) (Foto: Juan Antonio Muñoz). Diseño y construcción: Juan Antonio Muñoz López
Barrilete guatemalteco (vista anterior)
(Foto: Juan Antonio Muñoz)

Barrilete guatemalteco (vista posterior) (Foto: Juan Antonio Muñoz). Diseño y construcción: Juan Antonio Muñoz López
Barrilete guatemalteco (vista posterior)
(Foto: Juan Antonio Muñoz)

Para el diseño pictórico de este barrilete utilicé como punto de partida imágenes generadas mediante inteligencia artificial, creadas a partir de indicaciones y criterios definidos por mí. A partir de ahí, utilicé una aplicación de diseño gráfico para editar, modificar y combinar dichas imágenes, hasta obtener la versión definitiva.

Los motivos decorativos del barrilete representan diversos símbolos patrios de Guatemala: en el centro aparece el quetzal, ave nacional del país, sobre la bandera guatemalteca, con sus característicos colores blanco y azul celeste. En la parte inferior se representan los numerosos volcanes que conforman el paisaje del país, mientras que el contorno del barrilete está decorado con motivos geométricos inspirados en los patrones y diseños tradicionales de los textiles mayas de Guatemala. Por último, el letrero inferior destaca la relevancia nacional e internacional de los Barriletes Gigantes de Guatemala.

Además, he incorporado los adornos característicos de los barriletes de Santiago Sacatepéquez: flecos de papel de seda de colores a lo largo de todo el perímetro, tres banderas en la parte superior y, bajo estas, alambres multicolores de chenilla que imitan los “flequillos” sonoros que vibran y producen ruido al chocar con el viento:


Adornos del barrilete guatemalteco (Foto: Juan Antonio Muñoz)
Adornos del barrilete guatemalteco:
Banderas: de la paz, de Guatemala y de los pueblos maya de Guatemala; alambres de chenilla y flecos de papel de seda
(Foto: Juan Antonio Muñoz)

Las medidas de las distintas secciones del barrilete que he construido se indican en centímetros en el siguiente plano a escala. Los puntos de anclaje de los cabos de la brida están marcados con círculos rojos y los círculos verdes indican los puntos donde deben sujetarse los lazos para colocar la cola:

Plano a escala del barrilete guatemalteco (Dibujo: Juan Antonio Muñoz)
Plano a escala del barrilete guatemalteco
AB: 90 cm
(Dibujo: Juan Antonio Muñoz)

El armazón está formado por diferentes tipos de varillas de bambú y de madera de tilo, cuyas secciones oscilan entre 3 y 10 mm de ancho. El perímetro del barrilete está formado por dos varillas muy finas de bambú trenzado y encolado, resultando una estructura flexible y resistente. Esta es una técnica propia que he utilizado en varias de mis cometas. Todas las varillas están pegadas entre sí con cola blanca y atadas con hilo torzal de poliéster muy resistente:

Armazón del barrilete guatemalteco (vista anterior) (Foto: Juan Antonio Muñoz). Diseño y construcción: Juan Antonio Muñoz López
Armazón del barrilete guatemalteco (vista anterior)
(Foto: Juan Antonio Muñoz)

La cubierta, lienzo o “piel” del barrilete es de papel kraft verjurado blanco de 65 g/m2. Este tipo de papel presenta dos caras con diferente textura, una algo rugosa y otra más lisa con finas líneas paralelas, denominadas “verjuras”, producidas durante su fabricación. Esta textura ofrece una alta resistencia al desgarro. Para evitar que el papel se arrugase o deformase demasiado con las pinturas acrílicas, apliqué un medium acrílico transparente en una de sus caras.

Recorté el papel con un diámetro algo superior al del plano, dibujé el boceto en varios colores y pinté el papel con acrílicos, reproduciendo el diseño original que había creado para este barrilete:

Decorando el papel del barrilete con pinturas acrílicas (Foto: Juan Antonio Muñoz)
Decorando el papel del barrilete con pinturas acrílicas
(Foto: Juan Antonio Muñoz)

A continuación, pegué el papel al armazón de bambú con cola blanca:

Papel pegado al armazón del barrilete (vista anterior y posterior) (Foto: Juan Antonio Muñoz). Diseño y construcción: Juan Antonio Muñoz López
Papel pegado al armazón del barrilete (vista anterior y posterior)
(Foto: Juan Antonio Muñoz)

Por último, pegué los flecos de papel de seda a lo largo de todo el perímetro del barrilete, fijé los alambres de chenilla a los largueros superiores y sujeté las banderas en la parte posterior de esos mismos largueros:

El barrilete guatemalteco con sus adornos (Foto: Juan Antonio Muñoz). Diseño y construcción: Juan Antonio Muñoz López
El barrilete guatemalteco con sus adornos
(Foto: Juan Antonio Muñoz)

Até los tres cabos de la brida en los puntos indicados en el plano, comprobando que la cometa quedase bien equilibrada. Anudé un lazo con un nudo Prusik para que el nudo de amarre de la brida fuese ajustable, con el fin de permitir modificar el ángulo de ataque del barrilete según el viento existente.

Para volar este barrilete hay que utilizar una cola formada por una cuerda con cintas de papel y flecos que se debe sujetar mediante dos lazos atados en los extremos inferiores de los largueros laterales, marcados con círculos verdes en el plano.

A partir de la relación entre la superficie y el peso de esta cometa, pude calcular con mi hoja de cálculo la carga de vela o densidad, lo que me permitió determinar que este barrilete necesitaría un viento de unos 12 km/h para poder volar. Solo me quedaba esperar el momento y lugar adecuados.

Mostrando mi barrilete guatemalteco (Foto: Juan Antonio Muñoz)
Mostrando mi barrilete guatemalteco
(Foto: Juan Antonio Muñoz)

Los barriletes gigantes de Sumpango y Santiago Sacatepéquez de Guatemala fueron creados originalmente para honrar a los muertos y conectar con los ancestros durante las celebraciones del Día de Todos los Santos y el Día de Muertos en Guatemala, el 1 y 2 de noviembre, respectivamente. Estos barriletes se construyen con bambú, cuerda y papel de seda. Miden entre 6 y 20 metros de diámetro y su fabricación suele llevar meses. Muchos son circulares con flecos alrededor y algunos incluyen banderas o estandartes en la parte superior, especialmente en Santiago Sacatepéquez.

La Unesco reconoció en 2024 “la técnica para elaborar barriletes gigantes de Sumpango y Santiago Sacatepéquez (Guatemala)” como Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad. Lo más significativo de esta técnica es la elaboración de “la piel” o superficie colorida de la cometa, que se hace con miles de trozos de fino papel de seda, cada uno cortado y pegado a mano. Capa a capa, los barrileteros construyen imágenes complejas que, una vez terminadas, parecen casi pinturas.